Lớp phủ tản nhiệt của xe năng lượng mới sử dụng cacbua silic.
Khi xe năng lượng mới (NEV) phát triển theo hướng mật độ công suất cao hơn và khả năng sạc nhanh hơn, các giải pháp làm mát truyền thống đang đạt đến giới hạn vật lý của chúng. Bột vi mô Silicon Carbide (SiC) xanh đã nổi lên như một chất độn hàng đầu cho lớp phủ tản nhiệt hiệu suất cao nhờ các đặc tính vật lý vượt trội của nó:
- Độ dẫn nhiệt cực cao: Với độ dẫn nhiệt lý thuyết vượt xa alumina, bột vi mô SiC biến các lớp phủ bảo vệ thành các lớp tản nhiệt chủ động, giảm đáng kể điện trở nhiệt tại giao diện.
- Khả năng cách điện vượt trội: Bột vi mô SiC được chế tạo đặc biệt cung cấp độ bền điện môi cần thiết cho hệ thống làm mát pin xe điện và các bộ điều khiển điện tử, đảm bảo an toàn song song với khả năng làm mát.
- Hệ số giãn nở nhiệt thấp (CTE): CTE tối thiểu đảm bảo độ bám dính tuyệt vời và ngăn ngừa hiện tượng bong tróc hoặc nứt lớp phủ trong quá trình thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt — điều cần thiết cho độ tin cậy lâu dài của xe.
- Độ cứng và khả năng chống ăn mòn cực cao: Với độ cứng Mohs lên đến 9.5, nó tạo ra một lớp bảo vệ chắc chắn chống lại đá văng, muối đường và sự ăn mòn do môi trường, kéo dài tuổi thọ của lõi tản nhiệt bằng nhôm.
